Ford-მა გამოაცხადა გაწვევა, რაც შეეხება 90,736 ავტომობილს, ძრავის შემავალი სარქველების პოტენციური პრობლემის გამო, რომელიც შეიძლება გატყდეს მართვის დროს და გამოიწვიოს ძრავის უკმარისობა. ეს გაწვევა, რომელიც დაადასტურა საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულმა ადმინისტრაციამ (NHTSA) შაბათს, 31 აგვისტოს, ეხება 2021-2022 წლების კონკრეტულ მოდელებს, მათ შორის Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus და Lincoln Aviator, რომლებიც აღჭურვილია ან 2.7 ლიტრიანი ან 3.0 ლიტრიანი Nano EcoBoost ძრავა.
NHTSA-ს მიერ გამოქვეყნებული დოკუმენტების თანახმად, „ძრავის შემშვები სარქველები შეიძლება გატყდეს მართვის დროს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის უკმარისობა და ძრავის სიმძლავრის დაკარგვა“. პრობლემა გამოვლინდა 2022 წლის იანვარში Ford-ის მიერ დაწყებული გამოძიების შემდეგ, რომელმაც აღმოაჩინა 22 შემთხვევა, როდესაც მიმღები სარქველები გატყდა და შევიდა ძრავის წვის პალატაში, რამაც გამოიწვია ძრავის მძიმე დაზიანება.
დაზარალდა 2021-2022 წლების მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია 2.7 ლიტრიანი და 3.0 ლიტრიანი Nano EcoBoost ძრავებით.
Ford-ის ანალიზი ასახელებს ამ საკითხს მიმღების სარქველებს, რომლებიც აჭარბებდნენ დიზაინის სპეციფიკაციებს სიხისტეზე, რაც მათ უფრო მტვრევად და მოტეხილობისკენ მიდრეკილს ხდის. ავტომწარმოებელმა ამ პრობლემას მიაკვლია მიმწოდებლის დაფქვის პროცესებში, რომლებიც არ იყო კონტროლირებადი სპეციფიკაციების ფარგლებში. მას შემდეგ Ford-მა განაახლა შემავალი სარქვლის მასალა 2021 წლის 31 ოქტომბრის შემდეგ წარმოებული მანქანებისთვის, ამ პრობლემის გადასაჭრელად.
პრობლემის გადასაჭრელად Ford საჭიროების შემთხვევაში შეცვლის მთელ ძრავას. დილერები შეამოწმებენ დაზარალებულ მანქანებს ძრავის ციკლების კუმულაციური რაოდენობის დასადგენად. მათთვის, ვინც არ აკმაყოფილებს ძრავის ციკლის საჭირო ზღურბლს, დილერები დაიცავენ პროცედურას, რათა დააგროვონ მაღალი ბრუნვები წუთში (rpm) ძრავის ციკლებში. თუ მანქანა ვერ ჩააბარებს ამ დაგროვების ტესტს, ძრავა შეიცვლება, რაც უზრუნველყოფს დაზარალებული მოდელების უსაფრთხოებასა და საიმედოობას.
დამატებითი ინფორმაციისთვის და იმის შესამოწმებლად, შედის თუ არა თქვენი მანქანა ამ გამოწვევაში, ეწვიეთ: https://www.ford.com/support/recalls/
KA 
EN_US